Consumo di carburante al minimo
Secondo la definizione della modalità di funzionamento del dizionarioil dispositivo, quando non c'è carico, viene chiamato inattivo. Per la macchina, la modalità di riposo indica che l'auto è ferma, ma il motore è in funzione. Ad esempio, quando imbarco e sbarco di passeggeri. Naturalmente, un motore in funzione consuma carburante. E quale sarà il consumo di carburante al minimo?
Il funzionamento del motore inizia sempre con la modalitàal minimo (h.x.). Questa modalità consente di valutare la qualità del motore. Il criterio principale per la sua valutazione sarà il consumo di carburante al minimo. In questa modalità, l'energia ricevuta dalla combustione del carburante viene consumata solo sul motore stesso.
È necessario riconoscere che per stimare il consumo di carburanteIl compito è abbastanza difficile. Ci sono troppi fattori che influenzano questa azione. Ad esempio, che tipo di motore? Carburatore o iniettore? Con diversi motori, il consumo di carburante e i fattori che lo influenzano saranno diversi.
Quando viene chiesto come calcolare il consumo di carburante, è possibileconsiglia di utilizzare una delle due tecniche pratiche. Nel primo caso, devi guidare fino a quando il serbatoio del carburante non è completamente svuotato, quindi l'auto si blocca. Quindi è necessario versare una certa quantità di benzina, ad esempio, da un contenitore con una capacità di 10 litri, versare il contenuto nel serbatoio. Guidare su questa quantità di benzina è necessario fino a quando il motore non si arresta di nuovo. E dopo, dividendo 10 litri per il numero di chilometri percorsi, otteniamo il valore desiderato.
Un altro modo è quello di riempire il serbatoio del carburantesul tappo e guidare il più possibile dopo questo rifornimento, dato il chilometraggio viaggiato. Quindi aggiungere la benzina allo stesso livello di quella all'inizio del viaggio dal contenitore di misurazione, ad esempio, dal contenitore. prima del traffico. E determinare quanti litri di carburante hanno dovuto essere riempiti. Quella è la quantità che doveva essere aggiunta, è necessario dividere per i chilometri percorsi - si otterrà un consumo di benzina.
Tuttavia, è necessario stimare correttamente ilrisultati. Sotto molti aspetti riguardano non solo il lavoro del motore, ma anche vari effetti di accompagnamento. Quindi, se la macchina è nuova, il motore non funziona e nei primi diecimila chilometri sarà rodato. I dettagli del motore della vettura saranno strofinati l'uno contro l'altro e il motore consumerà più carburante. Questo è normale e non c'è nulla di cui preoccuparsi.
Anche le condizioni del manto stradale influiscono sul consumo di carburante. Quando si guida su un pavimento asciutto, sarà un valore: quando si guida su neve fresca, sarà molto più grande.
Pertanto, la valutazione motoria è meglio eseguita afunzionamento inattivo. Se la velocità x.h. più di 1000, questo indica malfunzionamenti o malfunzionamenti nell'automobile. È necessario cercare e riparare il difetto o regolare il motore. Un altro indicatore che consente di valutare il lavoro del motore, sarà il consumo di carburante al minimo.
Determinare una tale spesa è molto difficile, perché Non c'è niente da confrontare. Viene valutato in pratica, di solito in litri all'ora; per Zhiguli, il valore ottenuto nella pratica è di circa un litro all'ora.
È meglio valutare il consumo di carburante al minimoil corso e il funzionamento del motore stesso, come già notato sopra, in termini di velocità al minimo. Anche se indirettamente, ma oggettivamente. Quando il motore funziona normalmente e le unità e i sensori del veicolo sono in buone condizioni, il valore dovrebbe essere di 800-1000 giri al minuto. Le deviazioni da questo valore indicano guasti nel veicolo.
Nel materiale presentato viene considerata la modalitàlavorare senza il carico del motore dell'auto. Una modalità operativa, chiamata inattiva, è definita e descritta. Vengono fornite la definizione e i metodi per misurare il consumo di carburante sia in guida normale che al minimo.
