Qual è la strada della vita nella chiusa di Leningrado?

L'autostrada dei trasporti, che ha avuto luogo aSeconda guerra mondiale attraverso la Ladoga, giustamente chiamata Strada della Vita. Dall'autunno 1941 all'inverno del 1943 era quasi l'unico modo per bloccare Leningrado, dove c'era una catastrofica mancanza di provviste. Imparerai di più su ciò che la strada della vita è da questo articolo.

L'inizio del blocco

Il blocco della città-eroe di Leningrado ha avuto inizio 8 anniSettembre 1941, quando le truppe tedesche chiudono l'anello di accerchiamento, prendendo Shlisselburg. Fu attraverso questa città che passò l'ultima strada che collegava Leningrado con l'Unione Sovietica. Pertanto, l'ultima speranza di salvare la gente dalla fame era solo l'inverno e il ghiaccio del lago Ladoga.

I primi rifornimenti agli affamati

Va notato che il serbatoio era molto complessocondizioni di navigazione e tutte le rotte di rifornimento sono state costruite intorno a Ladoga. Sulle rive del lago non era dotato di un solo molo o molo. Ma questo non ha impedito al comando di iniziare la fornitura di cibo a settembre. Il percorso della Strada della Vita passò da Volkhov a Novaya Ladoga e poi lungo l'acqua fino al faro Osinovec. A metà settembre vennero qui le prime due chiatte, sui cui ponti c'erano più di 700 tonnellate di grano e farina. Da allora, la data del 12 settembre è considerata il giorno in cui la Ladoga Road of Life ha iniziato a funzionare. Solo fino alla fine del 1941 circa 60 mila tonnellate di vari carichi furono consegnate alla città in difficoltà e 33,5 mila persone furono evacuate. La base di tutte le merci trasportate lungo la Strada della Vita era foraggio, cibo, carburante e munizioni. La Grande Guerra Patriottica, il blocco di Leningrado e l'equipaggiamento di Strade della vita è forse uno dei più importanti nei vari eventi eroici.

Strada della vita

Cibo, medicine e munizioni noabbastanza. Il problema era risolvere la Road of Life (passando attraverso il ghiaccio). Alla fine di novembre, i funzionari dei servizi segreti sovietici condussero una ricognizione totale del lago e della futura autostrada, e già il 20 novembre, il primo vagone guidato dal tenente M. Murov partì dalla discesa di Vaganovsky a Leningrado. Per la slitta 350 sono state caricate 63 tonnellate di farina. Già la mattina del 21 novembre, il treno dei carri arrivò sulla scena, il che giustificava l'operazione e chiariva al comando quale fosse la Strada della Vita per rifornire i Leningraders.

Il giorno dopo, la città bloccata eraSono stati inviati 60 veicoli GAZ-AA carichi ("camion"), comandati dal capitano V. Porchunov. La strada per la vita nella guerra si guadagnò a pieno regime, solo per il primo inverno furono trasportate 360 ​​mila tonnellate di merci, di cui 260 mila erano cibo. Le macchine, tornando sulla terraferma, hanno necessariamente portato la popolazione della città nel loro backstage, evacuando circa 550.000 persone nel primo anno del blocco. Grazie al trasporto sistematico, gli standard per l'emissione di prodotti a Leningrado sono aumentati e la popolazione ha iniziato a morire di fame meno.

Nuova fase di fornitura

La prossima tappa della navigazione sul lago LadogaCominciò alla fine di maggio del 1942, le navi da carico trasportavano più di 1 milione di carichi in entrambe le direzioni, di cui 700 mila a Leningrado. 445 mila persone della popolazione civile sono state evacuate verso la terraferma. Nella direzione opposta circa 300 mila soldati furono consegnati al fronte.

L'estate del 42 ha permesso di posare un oleodotto lungo il fondo della Ladoga, che permetteva di rifornire la città di carburante, e un cavo per la fornitura di energia elettrica dalla centrale idroelettrica di Volkhovskaya.

Da metà dicembre 1942 a marzo 1943 di nuovoLa Road of Life, che è già diventata leggendaria, ha iniziato a funzionare. Durante questo periodo furono trasportati più di 200 mila diversi carichi e furono evacuate 100 mila persone.

18 gennaio 1943 l'Armata rossa ha vinto l'obiettivo dail nemico Shlisselburg e il blocco di Leningrado era rotto. Subito dopo questo evento fu costruita una ferrovia, lungo la quale andarono senza problemi tutti i beni necessari per la città. Successivamente, questa strada fu chiamata Victory Road. Ma nonostante ciò, la rotta Ladoga continuò a funzionare fino al blocco finale dalla città, cioè fino al gennaio 1944.

Descrizione del percorso

Rispondi alla domanda: "Qual è la strada della vita?"- impossibile senza una descrizione approfondita del suo percorso. Cominciò alla stazione ferroviaria finlandese e seguì la terra fino alla riva di Ladoga, e poi direttamente sul lago ghiacciato. Allo stesso tempo, il percorso principale della Road of Life era a soli 25 chilometri dalle posizioni nemiche sulla costa, da dove venivano effettuati i bombardamenti dei carrelli in movimento. I conducenti del trasporto caricato rischiavano costantemente la vita, si muovevano sotto il fuoco dell'artiglieria tedesca e dell'aviazione e rischiando di cadere attraverso il ghiaccio del lago. Ma, nonostante tutte le difficoltà, ogni giorno sulla strada passavano da cinque a otto tonnellate di merci diverse.

Durante l'uso della leggendaria strada eraun fatto curioso è stato stabilito: la cosa peggiore di fare movimento sul ghiaccio non sono le incursioni dei bombardieri tedeschi, ma il movimento con velocità di risonanza. In questa posizione, ogni autovettura è passata sotto il ghiaccio nel punto in cui una carrozza pesante è passata diverse ore fa. Pertanto, la velocità di movimento in ogni sezione del lago era strettamente regolata.

L'ulteriore destino della Road of Life

Come sai, nella primavera del 1943, quando l'anelloil blocco di Leningrado fu rotto, la Strada della Vita fu sostituita da una nuova Strada della Vittoria, che era una ferrovia da Volkhov a Leningrado. Ma in inverno, il cibo veniva fornito alla città lungo il vecchio percorso attraverso il lago Ladoga.

Grande guerra patriottica, il blocco di Leningrado ai particolari sono esempi vivi di sincero patriottismo e forza d'animo. Milioni di persone non si arresero al nemico e patirono tutte le difficoltà e le difficoltà degli anni della guerra. Qual è la strada della vita? Questa è una delle tante imprese del popolo sovietico negli anni della guerra.