Progetto 302 navi: descrizione, cronologia, caratteristiche

Probabilmente si sono sentiti molti fan delle crociere fluvialisulle comode navi del progetto 302. Che cosa rappresentano queste cifre? Perché diverse unità di trasporto dell'acqua appartengono a questa categoria? Il nostro articolo ti spiegherà in dettaglio le motonavi del Progetto 302, le loro caratteristiche e caratteristiche. Forse, su uno di loro, decidi di fare un viaggio durante la prossima vacanza.

Cos'è il Progetto 302?

Le motonavi del Progetto 302 sono state costruite presso il Cantiere VEB in Germania. Hanno una designazione tedesca di 129 milioni e, secondo la nomenclatura russa, vengono spesso chiamate "Dmitry Furmanov".

Queste grandi navi passeggeri sono progettate per crociere fluviali e marittime a corto raggio.

Al centro dello sviluppo ci sono le motonave della serie 301, che hanno subito un'impressionante modifica e miglioramento.

27 navi

In totale, per il periodo dal 1983 al 1991, 27navi a motore del progetto 302. Sette di loro hanno lasciato i cantieri navali nella forma in cui sono stati sviluppati originariamente, sei navi degli ultimi anni di produzione sono state sottoposte a modifiche volte a soddisfare elevati standard qualitativi.

La nave n. 28 non è stata completata. Per un certo periodo, è stato nel cantiere navale, dove è stato successivamente smantellato.

Le navi a motore sono attualmente gestite in tre stati:

• in Russia (Volga, Kama, Don, fiumi e laghi del corso d'acqua del Volga-Baltico);
• in Ucraina (il Dnepr);
• in Cina (lo Yangtze).

Caratteristiche delle navi a motore del progetto 302

Tutte le navi hanno caratteristiche simili,ma ci sono molte differenze tra loro. Ciò è dovuto al fatto che i proprietari del trasporto d'acqua si stanno impegnando per migliorare il livello di comfort, migliorare i parametri tecnici.

Ogni motonave del Progetto 302 è equipaggiata con tre motori. Questo trasporto è in grado di raggiungere velocità fino a 22 km / h. La lunghezza della nave è di 129,1 m, il sedimento raggiunge quasi i 3 m.

Schema di coperta

Le navi a motore del progetto 302 sono a tre piani. La maggior parte di loro ha cabine singole, doppie e quadruple. In ciascuna delle cabine c'è un bagno, frigorifero, letti confortevoli, comodino. Le navi sono dotate di aria condizionata.

Lo schema seguente mostra il design standard delle navi a motore del Progetto 302. Ma va notato che non tutte le navi moderne hanno la stessa struttura.

Gli ospiti sono felici di visitare il bar, il ristorante,una sala da concerto e un cinema, una sauna. Su tutte le navi ci sono anche i saloni di bellezza. Nei chioschi di souvenir è possibile acquistare regali per gli amici, nonché piccole cose carine per la casa, che ti ricorderanno un viaggio fluviale.

Nave da crociera "Rus"

Mostra come appaiono le cabine, internedecorazione, sale di intrattenimento della nave, aiuterà la foto. Il progetto di nave motore 302 "Rus" durante la sua esistenza non è stato praticamente sottoposto a modifiche su larga scala, quindi ha senso considerarlo come uno degli esempi.

Ci sono 282 passeggeri a bordo. La maggior parte delle cabine sono compatte, ma hanno tutto il necessario per il relax. Sul ponte inferiore ci sono diverse cabine da quattro posti letto, in cui vi è una seconda fila di letti. La stanza potrebbe non sembrare abbastanza spaziosa, ma, secondo molti turisti, il posto è abbastanza. Soprattutto come gli ormeggi superiori, che è necessario salire su scale di legno, i bambini. Aggiungi il fascino della stanza agli oblò rotondi delle finestre (nelle aperture rimanenti delle finestre rettangolari panoramiche delle cabine).

Cabine di lusso sulla "Rus" solo due. Si trovano sul ponte della barca, spaziose, hanno 2 camere, arredate con mobili di lusso. I posti letto sono abbinati, ci sono TV, condizionatori, frigoriferi.

"La magnifica Caterina"

Il vero nome di questa nave è "GeneraleLavrynenkov. " Nel 2014, le sue attività di crociera sono state completate. I proprietari dovevano adeguare i loro piani di ricostruzione in connessione con la diminuzione della domanda di crociere lungo i fiumi della Russia a causa di sanzioni. Ma nel 2016 il rivestimento è tornato in acqua con un nuovo nome: MS Excellence Katharina. Rinominare non è accaduto, "Magnifica Caterina" è solo un marchio sotto il quale la nave naviga.

Le modifiche non erano limitate al rebranding. Panoramica del progetto dell'imbarcazione 302 MS Excellence Katharina dovrebbe iniziare con una menzione dell'assenza di queste cabine di navi "economia" e "standard". Tutte le camere sono state trasformate in moderne junior suite e suite con due camere. Ovunque sulla nave ci sono sistemi di aria condizionata. Per la comodità degli ospiti sono dotati di aree ricreative, ponti lungomare, un lussuoso ristorante, diversi bar, un negozio di souvenir. Il personale della nave è un team di professionisti eccellenti che sono abituati a lavorare non solo con il russo, ma anche con i turisti stranieri.

Allo stesso modo, la nave "Sergey Diaghilev" è stata convertita. Questa lussuosa nave da crociera moderna effettua voli con il marchio Rachmaninov Prestige.